慣らし

なんだか夏風邪を引いたみたいで、自転車通勤をお休みしています。 まあ、丁度新車の慣らし運転にもなるので、それはそれで良いんですけどね＾＾ そういえば車の「慣らし運転」を勘違いしている人が多いみたいですが、そもそも何故「慣らし運転」をするのかと言うと、車のエンジンは鉄で出来ているからです（笑 ほら、料理で使う鉄鍋がありますよね。中華鍋とかすき焼き鍋とかダッヂオーブンとか。 あれって、最初にシーズニングをするでしょ。要は鍋に油を染み込ませる作業なんですが、車のエンジンも同じですよ。 だからじっくり時間をかけて、何度も暖めたり冷ましたりを繰り返して、やっと油が染み込んだ「鉄」になるんですね。間違えても慣らし運転が１日や２日で終わる事はありません。 また金属は初期磨耗が激しいので、馴染むまでは無理な負荷をかけてはいけないんです。 例えばアクセルペダルをグッと踏み込むとか、絶対にダメなんです。 アクセルを踏み込むと、エンジンのシリンダーの中に大量の混合気が吸入され、大きな力を発生させるので、ピストンに大きな負荷がかかり、偏摩耗の原因になるからです。 ですから昔のエンジンは、慣らし運転を終えてエンジンオイルを交換すると、大量の金属粉が出て来ましたよね。 昔と言いました（笑）。実はですね、最近は技術の進歩によって、慣らし運転がほぼ必要無くなっているんですね。 ですから、新車から最初の１ヶ月点検で、エンジンオイルの交換が項目から外れているんですね。これには正直驚きました＠＠ でも私は古い人間なので、ちゃーんと慣らし運転をします。 ↓ポチッとして下さいましm(__)m にほんブログ村

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