ロードバイクはゴキブリだ

やっぱり原点だと思う。 32年前ですね（笑 今のように情報が何処にでもある時代じゃないです。 そんな時代に、しかも真夏の暑い盛りに、自転車を漕いで横浜から大阪まで走ろうなんて、何で考えたんだろうか？ でもこの時に色んな事を学んだのは確かだし、それが自分の原点になっていると確信している。 まあ、この翌年に道を踏み外しているという事は伏せておこう（笑 で、話題にしたいのはそんな事じゃなくて 32年前のロードレーサーですよ。 当たり前の話ですが、カーボンフレームではありません。クロモリトリプルバテッドチューブ。 コンポーネントはシマノデュラエース。 フロントのチェーンホイールは51ｘ42でしたね。 リアのカセットスプロケットは6速で、12-19だったと思う。 この頃デュラエースEXというグレードがあったような気がしますけど、それが7速になってたんですね。 リアのエンド幅も120mmが主流で、6速モデルは120mmと126mmがあった。 ただいずれは7速という気持ちがあったので、126mmのフレームを使ってたと思う。 ホイールは当然の事ながら手組のチューブラーホイール。スポークも36本。現在の手組は32本が主流ですね。 この当時はクリンチャーなんて使う人はいなかった。一応あったけど。 それからボトルケージが1つしかない。 シートチューブ側には空気入れを立てて使うのが一般的で、サドルの下にはトゥストラップで予備タイヤを括り付けるのがロードのスタイルでしたね。 ライトも単1電池を3本くらい使う重い懐中電灯でした。 ハンドルに括り付けているのは、実はフロントバッグでは無くて輪行袋ですね。 シフトレバーはダウンチューブに付いています。 細かい所を見ると、今のロードバイクとは色々変わってますけど、基本的なスタイルは同じなんですよね。 ゴキブリが1億年間その姿を変えていないと言いますけど、ロードバイクも姿自体は変わっていないんですよね。 つまり完成された姿って事ですね。 ↓ポチッとして下さいましm(__)m Wrong Ride

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